Post By：2021/7/7 9:44:36
常言道：“要想富，先修路。”一座城市格局的转变，往往与主干道息息相关。在城市主干道周边，会密集分布着商业、教育、住宅等各种资源，进而对城市发展轨迹产生深远的影响，这被称之为“主干道经济”。在青岛，有两条重要的南北城市主干道，重庆路和黑龙江路，他们几乎串联起整个大青岛的南北，沿途带起多个商圈和片区。
今年的“十四五”规划《纲要》中，将城阳纳为青岛主城区。在城阳进入发展新纪元的同时，与其紧密相连的即墨南大门也迎来融入主城的重大机遇。于是，沿着南北主干一路向北、于片区崛起之前在即墨南大门寻求置业机遇 ，成为不少购房者考虑的重中之重。那么，青岛下一条潜力主干道在哪里？
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“十四五”城阳纳入主城，即墨南大门迎来新机遇
对于一座城市的发展来说，大规划具有绝对的指引意义。
今年3月，青岛城市格局升级，城阳一跃升级为主城区，迎来崭新的发展机遇。纵观近些年城阳的发展轨迹，可以用“一路向东”来概括。如今，青银高速以东的白云山片区，成为片区发展的佼佼者。这里自然环境优美、城市配套也不断升级，已有绿地、银盛泰、龙湖等多个品牌房企进驻，促使不少主城市民一路北上置业安家。
然而，随着主城置业需求的不断外溢以及白云山片区发展的不断饱和，即墨“南大门”正迎来融入主城的机会。这里虽属即墨，但与城阳仅有一路之隔，可无缝接轨白云山片区的优质配套。
于是，有业内人士认为，即墨南大门将成为即墨融入主城区的“首站”，其也因此受到越来越多品牌房企和购房者关注。
两条主干道见证青岛巨变，沿线串起多个商圈
如果说规划是指导，那么主干道对一座城市的影响，便是基石。历数青岛百余年发展的过程中，每个成熟片区的崛起，都深深地烙着主干道经济的印记。
重庆路是一条见证青岛数十年变革的道路，自上世纪30年代起，便是连通青岛主城和近郊的最长主干道。建成伊始，道路两旁并无多少像样的建筑物，经过上世纪70年代和90年代两次大修后，路两侧开辟了美化区，增设了全路段路灯，周边的居民楼、办公楼、厂房、医疗、商场开始比肩而立，成为一条重要的经济带。1999年，小白干路更名为重庆路，并分成三段重庆南路、重庆中路和重庆北路。2012年，重庆路路面全线翻建，此后拓宽改造成双向十车道，后期还建成快速路，贯穿老四方、李沧、城阳三区，长度超20公里，成为青岛主城当时规划的“三纵四横”快速路网中重要的一“纵”。
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曾经的小白干路（图片来源于青岛市档案馆）
自此，重庆路由南向北的两侧，串起市北、李沧、城阳，同时最南可通过山东路连接市南，最北可通过青银高速到达即墨，成为名副其实贯穿青岛南北的大通道，道路两侧也旧貌焕新颜。原本不少老厂区搬迁至外围区域，腾出大片土地，周边不少老村庄也得到拆迁机会，大片的商业区和住宅区如雨后春笋般兴起。由南向北诞生了新都心商圈、李村商圈、十梅庵商圈及流亭商圈。其中，新都心商圈已成为目前青岛首屈一指的商圈，片区内有2号线和3号线两条已开通地铁线，有凯德MALL等大型商超，以和达中心城为代表的诸多商业综合体，以及以和达城上城为代表的大型住宅区；李村商圈目前有地铁3号线在此经过，周边聚集了中海、绿地等住宅区；十梅庵商圈目前有地铁1号线已开通，也有中南世纪城等多个大型住宅区落定；流亭商圈虽目前由于开发有限，商业氛围较弱，但也集聚了青岛总部基地国际港等大型项目，未来机场搬迁后，发展前景无限。
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翻建后通车的重庆路
青岛第二条十分重要的南北主干道便是308国道青岛段，其南起哈尔滨路，北至城阳、即墨边界线。2008年，青岛为其定名为黑龙江路，同样分为三段：黑龙江南路、黑龙江中路和黑龙江北路。黑龙路大致为南北走向，长度约为23公里。自南向北串起市北、李沧和城阳三个行政区域，向南可经山东路或南京路到达市南，南北可经青银高速到达即墨，经王沙路到达崂山，道路两侧已形成新都心商圈、东李商圈、丹山商圈。
如今，黑龙江南路段主要串起的是新都心商圈，周边聚集有商业综合体保利广场、青岛万科城，还有大型住宅社区保利叶公馆、海尔世纪公馆等。黑龙江路中路则将李村商圈和丹山商圈串联在一起，周边聚集有工业园海尔工业园、商业综合体万达广场、住宅区中海国际社区等。自丹山往北，黑龙江中路两侧多为与汽车相关的产业，比如4S店或汽车修理厂，也有诸如鑫江温德姆酒店、鑫江东方城及鑫江旗下多个住宅项目。
如今，黑龙江路两侧已成为青岛重要的南北经济发展带。周边商业繁华、交通便利，是青岛人往来主城与城阳的重要交通要道，周边房价也是水涨船高。
主干道经济对青岛的影响，由此可见一斑。
